{"id":36164,"date":"2025-03-02T07:47:46","date_gmt":"2025-03-02T10:47:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.farcomto.org\/balsa-contratada-pelo-dnit-comeca-a-operar-dois-meses-apos-queda-de-ponte-veja-como-vai-funcionar-travessia-no-rio\/"},"modified":"2025-03-02T07:47:46","modified_gmt":"2025-03-02T10:47:46","slug":"balsa-contratada-pelo-dnit-comeca-a-operar-dois-meses-apos-queda-de-ponte-veja-como-vai-funcionar-travessia-no-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/balsa-contratada-pelo-dnit-comeca-a-operar-dois-meses-apos-queda-de-ponte-veja-como-vai-funcionar-travessia-no-rio\/","title":{"rendered":"Balsa contratada pelo DNIT come\u00e7a a operar dois meses ap\u00f3s queda de ponte; veja como vai funcionar travessia no rio"},"content":{"rendered":"
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A empresa deve operar todos os dias, durante um ano. A queda da ponte deixou 14 pessoas mortas e tr\u00eas desaparecidas. Balsa contratada pelo DNIT come\u00e7a a operar entre Aguiarn\u00f3polis e Estreito
\nA empresa contratada pelo DNIT para fazer a travessia de pedestres e ve\u00edculos por meio de uma balsa no rio Tocantins come\u00e7ou a operar neste s\u00e1bado (1\u00ba). O valor do contrato \u00e9 de R$ 39.959.771,81 e a empresa deve atuar entre os munic\u00edpios de Aguarn\u00f3polis (TO) e Estreito (MA) durante um ano. Os trabalhos com a embarca\u00e7\u00e3o iniciaram ap\u00f3s dois meses do desabamento da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira.
\n\"\ud83d\udcf1\" Participe do canal do g1 TO no WhatsApp e receba as not\u00edcias no celular.
\nOs servi\u00e7os s\u00e3o realizados pela empresa Amazonia Navega\u00e7\u00f5es LTDA. A travessia ser\u00e1 feita de forma gratuita, todos os dias, das 6h \u00e0s 18h. Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, inicialmente o transporte ser\u00e1 apenas de pedestres e ve\u00edculos leves.
\nRota feita pela balsa contratada pelo DNIT entre as cidades de Aguiarn\u00f3polis e Estreito
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/DNIT
\nO contrato foi assinado no dia 7 de fevereiro, conforme o extrato publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o desta ter\u00e7a-feira (11). Segundo o Departamento, a empresa deve disponibilizar tr\u00eas balsas e quatro reboques para transporte de caminh\u00f5es de carga, al\u00e9m de outras duas balsas e dois rebocadores para ve\u00edculos menores e passageiros.
\nO contrato vai at\u00e9 o dia 22 de dezembro de 2025, data que marca um ano do desabamento e prazo estabelecido para a finaliza\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da nova ponte.
\nUma outra balsa, contratada pela Prefeitura de Estreito por meio de uma requisi\u00e7\u00e3o administrativa tamb\u00e9m opera na regi\u00e3o, desde o dia 24 de fevereiro. Na embarca\u00e7\u00e3o cabem at\u00e9 122 passageiros, carros, motos e caminh\u00f5es de at\u00e9 10 toneladas. O servi\u00e7o \u00e9 realizado pela empresa Pipes, de forma gratuita e em hor\u00e1rio comercial, das 8h \u00e0s 18h.
\nLEIA TAMB\u00c9M
\nV\u00cdDEO: caminh\u00e3o com problemas mec\u00e2nicos afunda em rio quando tentava entrar em balsa para travessia entre TO e MA
\nBalsas para travessia entre Tocantins e o Maranh\u00e3o ap\u00f3s queda de ponte s\u00e3o contratadas pelo DNIT por R$ 39,9 milh\u00f5es
\nTravessia de ve\u00edculos e pedestres por balsa come\u00e7a dois meses ap\u00f3s queda da ponte entre Tocantins e Maranh\u00e3o
\nDispensa de licita\u00e7\u00e3o para contratar empresa de travessia por balsa ap\u00f3s queda de ponte ser\u00e1 revogada, diz DNIT
\nRotas para caminh\u00f5es
\nSegundo o DNIT, os caminh\u00f5es n\u00e3o podem fazer a travessia pela balsa ainda e por isso devem seguir rotas alternativas. Veja as op\u00e7\u00f5es:
\nRota para ter acesso a BR-226 do lado do Tocantins
\nAcessar a BR-226 do aldo do Maranh\u00e3o em Estreito at\u00e9 Porto Franco
\nPegar a BR-010 no Maranh\u00e3o em Porto Franco at\u00e9 Imperatriz
\nSeguir pela TO-126\/134 at\u00e9 Axix\u00e1 do Tocantins e depois seguir pela BR-230 no Tocantins at\u00e9 ter acesso a BR-226, no estado.
\nMapa mostra rota para ter acesso a BR-226 no Tocantins
\nDivulga\u00e7\u00e3o\/DNIT
\nRotas para ter acesso a BR-226 do lado do Maranh\u00e3o
\nOp\u00e7\u00e3o 1:
\nPegar a TO-134 em Darcin\u00f3polis at\u00e9 a BR-230 em Axix\u00e1 do Tocantins (149 km);
\nPegar a TO-201 em Axix\u00e1 do Tocantins at\u00e9 a TO-126 em S\u00edtio Novo do Tocantins (15,1 km);
\nPegar a TO-126 em S\u00edtio Novo at\u00e9 Imperatriz e seguir pela BR-010 no Maranh\u00e3o (26,9 km)
\nOp\u00e7\u00e3o 2:
\nPegar a BR-230 em Aguiarn\u00f3polis at\u00e9 Luzin\u00f3polis
\nSeguir pela BR-230 em Luzin\u00f3polis at\u00e9 a TO-134 em Axix\u00e1 do Tocantins
\nPegar a TO-201 em Axix\u00e1 do Tocantins at\u00e9 S\u00edtio Novo do Tocantins
\nPegar a TO-126 em S\u00edtio Novo at\u00e9 Imperatriz (MA) e seguir pela BR-010 no Maranh\u00e3o.
\nDesabamento
\nA ponte caiu por volta das 14h50. Ao todo 18 pessoas sofreram o acidente, sendo que um homem de 36 anos foi resgatado com vida, 14 morreram e tr\u00eas ainda est\u00e3o desaparecidas.
\nNo desabamento ca\u00edram no rio Tocantins tr\u00eas motos, um carro, duas caminhonetes e quatro caminh\u00f5es, sendo que dois deles carregavam 76 toneladas de \u00e1cido sulf\u00farico e outros 22 mil litros de defensivos agr\u00edcolas.
\nAs partes restantes da ponte foram implodidas no dia 2 de fevereiro. Imagens a\u00e9reas feitas pelo drone da TV Anhanguera registraram o momento exato que os explosivos foram acionados e levaram a estrutura ao ch\u00e3o.
\nImagens de drone mostram implos\u00e3o de ponte entre TO e o MA
\nVeja mais not\u00edcias da regi\u00e3o no g1 Tocantins.<\/div>\n

Fonte: G1 Tocantins<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A empresa deve operar todos os dias, durante um ano. A queda da ponte deixou 14 pessoas mortas e tr\u00eas desaparecidas. Balsa contratada pelo DNIT come\u00e7a a operar entre Aguiarn\u00f3polis e Estreito A empresa contratada pelo DNIT para fazer a travessia de pedestres e ve\u00edculos por meio de uma balsa no rio Tocantins come\u00e7ou a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36165,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-36164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tocantins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.selfassessoria.com.br\/oprevidente\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}